Игрушки своими руками из одного носка - Неисправности дизельных двигателей - двигатель
Новый классификатор кодов ОКВЭД-2 2023 с расшифровкой по видам деятельности
В апреле года тогда ещё начинающей авиационной фирмой Bell Aircraft был разработан весьма необычный самолёт-истребитель, в дальнейшем стандартизированный как P и получивший запоминающееся название Airacobra «Воздушная кобра» , или просто «Аэракобра». Он сильно отличался от стандартов, принятых в американском боевом самолётостроении - был самым маленьким из истребителей США, не отличался скоростью и высотностью в первую очередь из-за запрета командования на установку турбокомпрессора, предусмотренного конструкторами Bell , резко выделялся компоновочной схемой - двигатель располагался позади кабины пилота, близко к центру масс самолёта, что обеспечивало ему высокую манёвренность, а также оставляло носовой отсек пустым для установки тяжёлого вооружения и носовой стойки шасси. Таким образом, «Аэракобра» получилась более подходящей для «догфайта» - низковысотного манёвренного боя накоротке - типа воздушного боя, не слишком любимого авиационным командованием США, но активно практиковавшегося на Восточном фронте пилотами СССР. Неудивительно, что Р не снискал славы на родине, но стал настоящей «звездой» советских ВВС. Более половины выпущенных «Аэракобр» всех модификаций но преимущественно N и Q - всего истребителей - были отправлены в Союз по Ленд-лизу, где активно использовались в качестве истребителя, штурмовика и для прикрытия сухопутных войск. Из-за сложностей в пилотировании самолёт был неустойчив, не прощал ошибок и легко входил в плоский штопор в пилоты Р набирали опытных лётчиков, что ещё более повышало его общую эффективность.
 (convert.io).jpg "Распоряжение ОАО РЖД от N р (ред. от )")
Никакая часть данного издания не может быть скопирована или воспроизведена в любой форме без письменного разрешения издательства. Эта книга подскажет вам, как правильно эксплуатировать автомобиль и максимально эффективно использовать его возможности. Диагностика и ремонт многих узлов уже невозможны без сложного современного оборудования. Благодаря электронике автомобиль стал комфортнее. Книга будет полезна автовладельцам и водителям, число которых неуклонно растет. Но на автомобиле не только ездят, за ним еще ухаживают: моют, обслуживают, ремонтируют.
Часть IV данного документа утратила силу с Данный документ введен в действие с Реквизиты документа.
